Horvátországi autópályadíjak 2024-ben

Horvátország az egyik legnépszerűbb nyaralási úti cél a magyarok körében. A legtöbben autóval kellnek útra, de vannak akik motorral vagy esetleg lakókocsival. Az alábbiakban bemutatjuk a horvátországi autópályadíjak rendszerét, az egyes szakaszok árát, valamint számos tippet és hasznos tanácsot ahhoz, hogy meglepetésektől mentesen, minél nyugodtabb teljen az út.

2023. január 1-től Horvátország bevezette az eurót, illetve tagja lett a schengeni övezetnek, így megszünt az ellenőrzés a határátkelőknél.

A horvát autópálya rendszer

A horvát autópálya fizetőkapus rendszere különbözik a magyar matricás rendszertől, ennek megfelelően fizetőkapuk vannak felállítva az egyes szakaszok elején és végén. Belépéskor kártyát kapunk, majd kilépéskor kell kifizetni a megtett szakasz díját. A megengedett sebesség személygépkocsival max. 130 km/h.

Tartalomjegyzék, gyorslinkek az információkhoz:

1. Horvátországi autópályadíjak a nagyobb városokba
2. Merre menjünk az Isztriai-félsziget felé?
3. Fizetési módok a horvátországi autópályákon
4. További hasznos információk
5. Díjfizetési kategóriák
6. Kompok költsége
7. Pihenőhelyek, benzinkutak, elektromos töltőhelyek
8. A díjfizetési rendszer változása

Autópályadíj Zágrábig

A legtöbben az M7-es autópályán közelítik meg a horvát határt. A letenyei határátkelő után az első fizetős szakasz az A4-es autópályán Goricantól Zágrábig tart.
Az autópályadíj erre a szakaszra egy irányba: Letenye-Zágráb, 5,8 euró (kb. 2.400 Ft)

Horvátországi autópályadíjak a nagyobb városokba

Zágráb után az A1-es autópályán lehet haladni a tengerpart felé. Ha dél felé van az úti célunk, akkor végig az A1-es pályán haladhatunk Dalmáciában. Ha a Kvarner-öbölben, esetleg a szigeteken van a szállásunk, akkor az A1-esről az A6-os felé kell majd letérnünk. Ha pedig még továbbmennénk az Isztria felé, akkor az A6-os után egy rövid szakaszon az A7-es, majd az Isztriai-félszigeten az A8-as és A9-es autópályák következnek.

Horvát autópálya térkép

Horvátország autópályadíjak 2024

Nézzük át gyorsan, hogy a legnépszerűbb városokig, szigetekig mennyibe kerül az autópálya díja. Ha a szállásunk az alábbi városok környéki üdülőhelyeken, szigeteken található, akkor 1-2 euróval térhet el a fizetendő díj attól függően, hogy melyik lehajtón hagyjuk el az autópályát. A felsorolásba még bekerült a két legismertebb nemzeti park is, a Plitvicei Tavak Nemzeti Park és a Krka Nemzeti Park.

Főszezonban (nyáron), személygépkocsival, egy irányba az összesített autópályadíjak Letenyétől Zágrábon át számítva a következők:

A4-es autópálya:
Letenye-Zágráb: 5,8 euró

A4+A1-es autópálya:
Letenye-Zágráb-Plitvicei tavak (Karlovac lehajtó): 8,3 euró (5,8+2,5)
Letenye-Zágráb-Rab sziget (Zuta Lokva lehajtó): 13,7 euró (5,8+7,9) + komp díja (4 euró/felnőttjegy, 1,5 euró/gyerekjegy, 17,50 euró/autó)
Letenye-Zágráb-Pag sziget (Zuta Lokva lehajtó): 13,7 euró (5,8+7,9) + komp díja (4,12 euró/felnőttjegy, 2,06 euró/gyerekjegy, 17,36 euró/autó)
Letenye-Zágráb-Pag sziget, hídon átkelve (Posedarje lehajtó): 21,5 euró (5,8+15,7)
Letenye-Zágráb-Vir sziget (Zadar zapad lehajtó): 21,8 euró (5,8+16)
Letenye-Zágráb-Zadar (Zadar zapad lehajtó): 21,8 euró (5,8+16)
Letenye-Zágráb-Krka Nemzeti Park (Skradin lehajtó): 25,4 euró (5,8+19,6)
Letenye-Zágráb-Sibenik (Sibenik lehajtó): 25,9 euró (5,8+20,1)
Letenye-Zágráb-Trogir (Prgomet lehajtó): 27,9 euró (5,8+22,1)
Letenye-Zágráb-Split (Dugopolje lehajtó): 29,8 euró (5,8+24)
Letenye-Zágráb-Makarska (Zagvozd lehajtó): 32,8 euró (5,8+27)
Letenye-Zágráb-Ploce (Karamatici lehajtó): 36,4 euró (5,8+30,6)
Letenye-Zágráb-Dubrovnik (Karamatici lehajtó): 36,4 euró (5,8+30,6)
Peljesac híd díj: jelenleg ingyenes

A4+A1+A6-os autópálya:
Letenye-Zágráb-Rijeka (Rijeka lehajtó): 15 euró (5,8+9,2)
Letenye-Zágráb-Opatija (Rijeka lehajtó): 15 euró (5,8+9,2)
Letenye-Zágráb-Krk sziget (Ostrovica lehajtó): 13,9 euró (5,8+8,1)
Letenye-Zágráb-Crikvenica (Ostrovica lehajtó): 13,9 euró (5,8+8,1)
Krk híd: jelenleg ingyenes

A4+A1+A6+A8+A9-es autópálya:
Letenye-Zágráb-Pula (Pula lehajtó): 25,3 euró (5,8+9,2+10,3)
Letenye-Zágráb-Rovinj (Kanfanar lehajtó): 23,5 euró (5,8+9,2+8,5)
Letenye-Zágráb-Porec (Baderna lehajtó): 24,7 euró (5,8+9,2+9,7)
Letenye-Zágráb-Umag (Buje lehajtó): 26,7 euró (5,8+9,2+11,7)

Merre menjünk az Isztriai-félsziget felé?

A Pula vagy a közkedvelt Medulin környékére utazók kb. 6.000 forintnak megfelelő eurót megspórolhatnak, ha Rijeka/Fiume után nem az A8-as autópálya felé veszik az irányt az Isztriai félszigeten, hanem a 66-os út felé. Bár így kicsit hosszabb lesz a menetidő a szállásig, de kárpótlásként az út egy része a tengerpart mellett halad, míg az autópálya a félsziget belsejében.

A másik olcsóbb lehetőség, hogy Szlovénián keresztül utazunk. A magyar határt nem Letenyénél, hanem Tornyiszentmiklósnál lépjük át Szlovénia felé. Az M70-es után a szlovén A5-ös, majd Maribortól az A1-es autópályán lehet haladni egészen Koperig. Innen a horvát határig vezető kb. 20 km-es utat autóúton tudjuk megtenni. Horvátországba átlépve Umag felé még az autópályára sem kell felmenni, mert a határtól csak néhány kilométerre fekszik. Porec, Rovinj és a többi település felé pedig az A9-es autópályán tudunk autózni. Ha szeretnénk elkerülni az autópályát, akkor az ingyenes 21-es főutat is választhatjuk.

A menetidő a szlovén verzió esetén is hasonló lesz ahhoz, mintha Horvátországon autóztunk volna keresztül, a költsége viszont alacsonyabb lesz. Az útdíj összege ezen az útvonalon kiegészül a 7 napos szlovén matrica árával (16 euró) a magyar és a horvát díjak mellett, azonban utóbbi sokkal kevesebb lesz, sőt a 21-es út választása esetén nem is kell fizetni a rövid horvát szakaszon. Így összességében 10-12.000 forintot is spórolhatunk az útdíjakon az oda-vissza út során.

Fizetési módok a horvátországi autópályákon

A fizetőkapuknál készpénzzel és bankkártyával lehet fizetni. Igyekezzünk pontosan kiszámolni a szükséges összeget, mert nem mindig tudnak visszaadni a kapunál lévő pénztáraknál. A bankkártyás fizetés pontosabb, ráadásul külön kapuk vannak a bankkártyával fizető autósoknak, amelyek gyorsabban haladnak, mint a készpénzes kapuk előtti sorok.

A leggyorsabban akkor haladhatunk át a fizetőkapukon, ha úgynevezett ENC készülékkel rendelkezünk. Ekkor szinte csak egy pillanatra kell megállni az erre a célra külön fenntartott, megjelölt kapuknál. De mi is az az ENC készülék? Egy apró tárgy, amely elfér a tenyerünkben és előre feltöltött összeget tartalmaz, ezért nem kell külön fizetni a kapuknál.

Az ENC készüléket egyszerűen csak oda kell tenni az első szélvédőhöz, és amikor a kapuhoz érünk, akkor kommunikál a kapunál lévő leolvasóval, és már mehetünk is tovább. A készüléket meg is lehet vásárolni, de az ára miatt csak akkor éri meg, ha relatíve sűrűn járunk Horvátországba. Ha csak egyszeri nyaralásra szeretnénk igénybe venni, akkor érdemes inkább bérelni valamelyik erre szakosodott magyar cégtől.

Fontos: az Isztriai-félszigeten belül a Magyarországon bérelhető ENC készülékek nem használhatók. Ennek az az oka, hogy az itteni autópályáknak más cég az üzemeltetője és saját ENC készüléket árulnak, amelyet azonban egy nyaralás kedvéért nem éri meg megvásárolni. Az Isztrián tehát fizetni kell az autópálya használatáért, ha Magyarországon bérelt ENC készüléket használunk. A részletekről mindenképpen tájékozódjunk az ENC készüléket bérbeadó cégtől.

További hasznos információk

• Horvátországban jellemzően szombatonként van turnusváltás. Ekkor hatalmas sorok tudnak kialakulni az autópályákon a fizetőkapuknál. Ha szeretnénk elkerülni a dugóban állást és az araszolást, akkor érdemesebb hétköznap indulni, esetleg vasárnap. Ha mindenképpen szombaton kell megérkeznünk a szállásra, akkor pedig célszerű már hajnalban elindulni vagy pedig a délutáni órákban. A szállások ugyanis általában 14-15 órától vehetők át, így a legtöbben ehhez az időponthoz viszonyítva indulnak el, és ezért alakulnak ki a dugók.

• Manapság már nagyon jó alkalmazások vannak, amelyek jelzik az aktuális forgalmi helyzetet. A horvát autóklubnak is van egy mobil alkalmazása, amit érdemes lehet letölteni, bár egyelőre csak horvát nyelven érhető el. A weboldalukon viszont angol nyelven is elérhetők forgalmi előrejelzések és aktuális információk az útviszonyokról ide kattintva.

• Ha a forgalmi helyzet alapján dugóra lehet számítani a határátkelésnél, akkor kifelé és visszafelé is érdemes a határ előtt letérni a 7-es útra az autópályáról, mert ezzel a megoldással általában sokkal gyorsabban át lehet jutni.

• Magyarország felé haladva a Zágráb előtti Lucko nevű fizetőkapunál már kilométerekkel korábban elkezdődik a besorolás aszerint, hogy készpénzes vagy bankkártyás/ENC sorba szeretnénk kerülni. A készpénzes sávban maradáshoz a Gotovina, Cash feliratú táblát kell követni, a bankkártyás/ENC sávokhoz pedig a No Cash, ENC feliratú táblát. Erre célszerű figyelni, mert itt fizikailag egy korláttal teljesen elválik a két típusú fizetősáv egészen a kapukig. Ha a készpénzesben ragadunk, akkor könnyen a dugóban találhatjuk magunkat egy forgalmasabb napon. Az alább térképen meg is jelöltük pontosan ezt a helyet, hogy fel lehessen rá készülni. (A térképen látható +/- jelekre kattintva fel lehet nagyítani vagy le lehet kicsinyíteni a térképet, és jobban lehet látni, hogy hol is kell pontosan számítani a sávválasztásra Zágráb előtt)

• Az autóban a 150 cm magasság alatti gyermekek csak rögzített gyermek ülésben utazhatnak. 135 cm és 150 cm között elegendő az ülésmagasító használata is a hátsó ülésen, és természetesen a biztonsági öv használata kötelező.

Díjfizetési kategóriák

Az egyes járművek különböző kategóriákba vannak sorolva, és ennek megfeleően az autópálya használat díjai is eltérőek. Az alábbi besorolás érvényes jelenleg.

• IA. kategória: ide tartoznak a motorkerékpárok, motoros triciklik és a négykerekű motorbiciklik.

• I. kategória: ebben szerepelnek a két tengellyel rendelkező, 1,9 méternél alacsonyabb (a tetőcsomagtartót, tetőboxot nem kell beleszámítani) és 3,5 tonnánál könnyebb személygépjárművek. A legtöbb autó ebbe a kategóriába esik.

• II. kategória: azok a két tengellyel rendelkező járművek, amelyek 1,9 méternél magasabbak, de tömegük kevesebb mint 3,5 tonna, illetve azok a két tengellyel rendelkező járművek, amelyek 1,9 méternél alacsonyabbak, de lakókocsit, utánfutót húznak maguk után, a vontatmány tengelyszáma nem számít.

• III. kategória: két vagy három tengellyel rendelkező járművek, amelyek megengedett össztömege több mint 3,5 tonna, valamint a 1,9 méternél magasabb és 3,5 tonna megengedett össztömegnél nehezebb kéttengelyes járművek, amelyek vontatmányt húznak (függetlenül annak tengelyszámától), illetve a két tengellyel rendelkező járművek, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 3,5 tonnát és egytengelyes vontatmányt húznak maguk után.

• IV. kategória: négy vagy több tengellyel rendelkező járművek, amelyek 3,5 tonnát meghaladó megengedett össztömeggel rendelkeznek, valamint a két tengellyel rendelkező, több mint 3,5 tonna megengedett össztömegű járművek, amelyek két vagy három tengelyes vontatmányt húznak, továbbá a három tengellyel rendelkező, több mint 3,5 tonna megengedett össztömegű járművek, amelyek vontatmányt húznak (függetlenül annak tengelyszámától).

A fenti áraknál az I. kategóriára vonatkozó árakkal számoltunk, mivel a legtöbb autó ebbe a kategóriába tartozik. Az I.A kategóriába tartozó járművekre, motorokra vonatkozó horvát autópályadíjak az I. kategóriához képest kb. 40 százalékkal alacsonyabbak, a II. kategóriára vonatkozó díjak pedig jellemzően 60-80 százalékkal magasabbak. A pontos díjtáblázat megtekinthető a hivatalos weboldalon.

Kompok költsége

Ha valamelyik szigeten található a szállásunk és nem lehet vagy nem akarunk hídon átkelni, akkor valamelyik kompot kell igénybe vennünk. A kompok menetrendje és díja eltérő, de általánosságban elmondható, hogy külön kell fizetni a jármű, a felnőttek és a gyerekek szállításáért. A gyerekek 50 százalékos vagy nagyobb kedvezményben részesülnek 3 és 12 éves kor között a felnőttjegyek árához képest.

A horvátországi kompok többségére érvényes pontos menetrendek és díjak ezen az oldalon megtekinthetők. A Rab szigetére közlekedő kompokat másik társaság üzemelteti, ennek menetrendje ide kattintva tekinthető meg. Főleg a nyári főszezonban érdemes a menetrendhez képest jóval korábban érkezni, mert a kompra érkezési sorrendben lehet felszállni, és ha sokan várnak, akkor előfordulhat, hogy 2-3 járatot is várnunk kell, mire sorra kerülünk. A fenti listában is szereplő Rab és Pag szigetére az alábbi díjak érvényesek:

• Rab sziget: 4 euró/felnőttjegy, 1,5 euró/gyerekjegy, 17,50 euró/autó
• Pag sziget: 4,12 euró/felnőttjegy, 2,06 euró/gyerekjegy, 17,36 euró/autó

Pihenőhelyek, benzinkutak, elektromos töltőhelyek

Az autópályák melletti pihenők és benzinkutak rendszere mára teljesen kiépült. 20-30 kilométerenként meg tudunk állni tankolni vagy kicsit pihenni, enni-inni. Néhány pihenőben játszótér és étterem is van.

A parkolók és a mosdók a legtöbb helyen hatalmasra vannak méretezve, ennek ellenére előfordulhat, hogy a nyári csúcsforgalomban nehezen találunk helyet.

Egyre több lehetőség van az elektromos autók töltésére is, érdemes egy-két olyan alkalmazást letölteni a telefonunkra, pl. Elen vagy PlugShare, amely mutatja, hogy merre találhatók pontosan a töltők.

A díjfizetési rendszer változása

Várhatóan egy-két éven belül megszűnik a fizetőkapus rendszer a horvát autópályákon és felváltja egy sokkal modernebb rendszer, amelynek keretében automatikus rendszámtábla felismerő hálózatot és elektronikus díjfizetési rendszert építenek ki. Ennek köszönhetően remélhetőleg megszűnnek majd a nyári dugók is és sokkal lendületesebben lehet majd haladni.

A pontos részletek még nem ismertek, de valószínűleg egy applikációt kell majd letölteni a telefonunkra, amelyben követhető lesz a járművünk mozgása. Az alkalmazásba regisztrált bankkártyáról pedig automatikusan levonásra kerül majd a megtett szakaszok autópálya díja.